应用：

　　毫无疑问,电动汽车的发展的瓶颈在于动力电池,前些年,尚未有一款动力电池能够在续航性能以及安全性上同时满足大家的需求。目前,市面上主流的动力电池有两种——三元锂电池和磷酸铁锂电池,前者单位体积内的包含的能量高,满足了“高续航”需求,从而备受广大厂商的欢迎。然而,耐热性差是三元锂电池最大的“痛”,此前发生的多起电动汽车起燃事故大部分都与三元锂电池的安全性能缺陷有关系。

　　相比之下,磷酸铁锂电池具有放热启动温度高、放热慢、产热少、材料在分解过程中不释放氧气不易起火等大优势,总结来说就是安全性远胜三元锂电池。不过,安全性能出色的磷酸铁锂电池却面临着单位体积内的包含的能量低的问题,同等体积下续航能力远不及三元锂电池,难以满足众多购买的人对电动汽车续航能力的需求。

　　“续航与安全不可兼得”的尴尬境地一度阻碍了电动汽车行业的发展,不过,这样的情况最近已经要迎来转机——2020年3月29日,比亚迪正式推出刀片电池,这款电池是比亚迪基于传统的磷酸铁锂电池做全面技术优化而诞生的新型电池,以安全性和高续航著称,具有“超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率”6S超级性能。

　　值得一提的是,刀片不但顺利通过了电池测试领域最为严苛的“针刺测试”,安全性令人叹为观止,同时其综合续航能力达到了三元锂电池的同等水平,解决了磷酸铁锂电池最大的痛点。据悉,首款搭载刀片电池的车型比亚迪汉EV,综合工况下的续航能力已达到了605公里,很值得期待。

　　经历了前期的“预热后,外界对于刀片电池一直都非常期待。近日,负责生产刀片电池的弗迪电池重庆工厂举行举行来了一场以“登峰造极”为主题的工厂探秘活动,吸引来行业各界人士踊跃进行实地参观,刀片电池背后的超级工厂也得以揭开了神秘面纱。弗迪是比亚迪旗下的独立子品牌,弗迪系包括了弗迪电池、弗迪动力、弗迪视觉、弗迪模具和弗迪科技等五家子公司。其中,弗迪电池有限公司前身是比亚迪锂电池有限公司。

　　在工厂探秘活动中,人们目睹了刀片电池严苛的生产环境,该工厂实行了粉尘分级管控,在一些关键工序上,能做到一立方米空间内,5微米的颗粒不超过29个,要求相当严苛。这样的生产环境甚至达到了液晶屏生产车间相同的标准,主要是为了最大限度降低电池的短路率。

　　另外,据公司副总经理孙华军还向在场人员介绍了刀片电池生产的“八大工艺”,即“配料、涂布、辊压、叠片、检测、注液、烘烤、装配”。其中,叠片采用的是比亚迪完全独立自主开发的设备和裁切方案,而配料、涂布、辊压、检测等其他工艺都达到了世界顶尖水平。而这些顶尖工艺的实现,主要依赖于工厂工业4.0级别的制造、管理系统,弗迪电池重庆工厂的生产车间、工序、条线遍布高精度传感器,并且配备了数以百计的机器人辅助生产,做到了高度的自动化、信息化、智能化。

　　毋庸置疑,在刀片电池问世之前,动力电池行业确实走了一些弯路,一味的追求高续航带来的是安全事故频发的恶果,严重损害了消费对新能源产品的信任度。如今,比亚迪刀片电池的出现,将会解决动力电池最大的痛点,为广大购买的人带来了更靠谱的选择,也有望纠正动力电池行业的发展趋势。