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  我们常说将来新能源车型是趋势，这不本年就上来了许多的新能源车型，就当下国产品牌卖得相对来说仍是比较多的新能源车型便是比亚迪，合资品牌新能源卖的比较多的便是特斯拉，我们国产吉祥也不甘落后，上市了一款帝豪L 雷神Hi·X。那么全新的帝豪L 雷神Hi·X这台车究竟值不值得下手呢？其实它的优缺陷都十分的显着。

  颜值不必多说了，和现款的燃油版帝豪L可以说是迥然不同，帝豪L 雷神Hi·X全系都选用了1.5T四缸发动机及前置单电机，发动机上限功率181马力，峰值扭矩290牛·米。电机上限功率136马力，峰值扭矩320牛·米。电池方面用到了一块15.5度的三元锂电池。帝豪L 雷神Hi·X动力参数相对同级并不差，乃至要比部分的同级车型还愈加优异。

  提到这儿我们就直接说重点了，个人觉得帝豪L 雷神Hi·X相对同级而言，两点优势一点缺陷。

  相对同等级车型而言，帝豪L 雷神Hi·X选用的是三挡DHT变速箱，相对同等级的固定齿比单速变速箱或者是两档变速箱，档位更多，它所能掩盖的速比规模也就越大。在实际使用的过程中燃油经济性会更好。其次便是在高速发动机直驱形式下，发动机的负荷更低，发动机负荷更低所发出来的发动机噪音也就越小。打个比如，相同车速，一档转速高噪音大。可是假如相同车速用三挡来跑，发动机转速更低，噪音也就越小，给发动机的负荷也就越小。

  我们都知道，帝豪L 雷神Hi·X是插电混合动力车型，既有发动机也有电动机，所以在不同车速的时分会有纯电形式、增程形式、并联形式、直驱形式这四种不同形式驱动车辆。帝豪L 雷神Hi·X选用的是1.5T四缸发动机，假如在直驱形式下要比同等级天然吸气发动机插混车型动力来的更快，来的更直接。也便是说相同是混合动力车型。帝豪L 雷神Hi·X上高速今后的动力体现更好，首要体现在发动机直驱形式下。

  当然有长处就有缺陷，人无完人车无完车。帝豪L 雷神Hi·X尽管选用的是三挡DHT变速箱，可是它相对单速变速箱更为杂乱，在后期使用过车中毛病概率更高。其次便是帝豪L 雷神Hi·X这台车的商场保有量不大。整车后期稳定性还有待考量。你觉得这台车怎么样呢？谈论区等你。